Une fois n'est pas coutume, les images qui suivent ne font pas référence au modélisme ferroviaire, mais à une infrastructure réelle.

En effet, nous avons la chance de nous trouver tout près du passage à niveau de Pulligny où la la ligne 14 est en cours de réfection sur la totalité de son parcours, soit 75 kilomètres. 

Autant dire que nous avons vu cette ligne complétement démantelée et remplacée par une infrastructure entièrement neuve, y compris la signalisation au sol, avec remise à niveau de la plate-forme de roulement et de tout ce qui constituait l'ancienne emprise.

Les travaux de terrassement et de nivellement sont maintenant terminés et arrive enfin la phase de pose de la voie proprement dite.

Les travaux da structure de la nouvelle plate-forme avancent bien

Les photos ci-dessus ont été faites par Alex Eber sur une portion de la ligne, entre Pierreville et Vézelise.

Résidant pratiquement sur place, Michel, notre trésorier, n'a pas résisté, lui non plus, à aller faire des photos de cet événement très exceptionnel de nos jours où l'on est plutôt enclin à désaffecter et déconstruire que de rénover ou construire !

Il s'agit là d'une opération hautement spécialisée et spectaculaire qui comprend  la préparation à l'installation des rails et leurs soudures, qui sera suivie par la pose proprement dite sur des tonnes de traverses béton stockées provisoirement aux abords du chantier.

Rappelons que ces opérations sont réalisées par Nova 14, associant Transdev, NGE et la Banque des Territoires pour le compte de la société TransDev, futur exploitant de la ligne 14, de Nancy à Contrexéville, hélas abandonnée depuis des années par la SNCF.

Quant à la mise en service, elle était prévue à l'origine pour fin 2027 mais finalement il faudra patienter jusqu'en 2028.....

Nous souhaitons bon vent à ce chantier d'envergure et avons hâte de voir circuler à nouveau sur cette ligne 14 du matériel roulant régional.

A suivre...

JMG

Suite du chantier de la ligne 14