Une fois n'est pas coutume, mais les images qui suivent ne font pas référence au modélisme ferroviaire mais à une structure réelle.

En effet, nous avons la chance de nous trouver tout près du passage à niveau de Pulligny où la la ligne 14 est en cours de réfection sur la totalité de son parcours, soit 75 kilomètres. Les travaux de terrassement et de nivellement sont maintenant terminés et arrive enfin la phase de pose de la voie proprement dite, opération hautement spécialisée et spectaculaire qui comprend  la préparation à l'installation des rails et leurs soudures, qui sera suivie par la pose proprement dite sur des traverses béton.

Autant dire que cette ligne sera entière neuve, y compris la signalisation au sol,  après démontage complet et remise à niveau de la plate-forme et de tout ce qui constituait l'ancienne.

Michel, pratiquement sur place, n'a pas résisté à aller faire des photos de cet événement très exceptionnel de nos jours où l'on désaffecte et déconstruit plutôt que de construire !

Rappelons que ces opérations sont réalisées par Nova 14, associant Transdev, NGE et la Banque des Territoires pour le compte de la société TransDev, futur exploitant de cette ligne 14, de Nancy à Contrexéville, hélas abandonnée depuis des années par la SNCF.

La mise en service est annoncée pour 2028, nous lui souhaitons bon vent et avons hâte d'y voir circuler à nouveau du matériel roulant régional...

JMG